L'Indian Air Force riceve i primi MiG-29UPG "Baaz" aggiornati da HAL.

MiG-29UPG Indian Air Force / © RAC MiG
MiG-29UPG Indian Air Force / © RAC MiG

Kret una delle più importanti aziende a livello mondiale nel settore radio - elettronico con sede a Mosca, e controllata Rostec (una specie di Finmeccanica russa per intenderci) ha annunciato che l'Indian Air Force ha ricevuto i primi esemplari di MiG-29UPG completamente revisionati e aggiornati da HAL (Hindustan Aeronautics Limited). Secondo il CEO di RAC MiG (altra importantissima azienda che produce il Fulcrum) Sergey Korotkov, i tecnici indiani, che hanno svolto un periodo di apprendimento presso l'azienda russa, hanno svolto un ottimo lavoro, e quindi completamente in grado di svolgere gli upgrade dei restanti esemplari, in piena autonomia.

I quattro MiG-29UPG sono stati sottoposti ad ammodernamento presso il No.11 Base Repair Depot di Nasik, si tratta comunque di una vera e propria trasformazione del caccia da superiorità aerea MiG-29B (versione Tip 9-11B) in un vero e proprio caccia multiruolo, in questo modo la forza aerea indiana potrà ammortizzare i costi di gestione ottenendo una macchina che potrà eccellere sia come caccia da difesa aerea che d'attacco in profondità. Si tratta di un lotto di 62 monoposto e otto biposto del MiG-29 per i quali a loro volta nel marzo del 2008, venne deciso un ammodernamento con la firma di un contratto tra il governo di Nuova Dehli e RAC MiG. Secondo Korotkov gli upgrade non soltanto estenderebbero la capacità del Fulcrum, ma bensì porterebbero gli esemplari indiani ad un livello quasi paragonabile al MiG-29K ossia la versione più aggiornata del caccia di produzione RAC MiG.


MiG-29UPG / © RAC MiG
MiG-29UPG / © RAC MiG

I "Baaz" (Falco) così denominati dall'IAF i MiG-29, nella versione UPG presentano un avionica completamente rinnovata, il radar Phazotron "Zhuk-M2E" è a scazione meccanica,è stata introdotta la classica gobba dorsale che ingloba un ulteriore serbatoio per estendere il raggio d'azione, (950 litri di carburante in più), i motori sono i RD-33 della serie 3 sarebbero una versione più performante dei Klimov in dotazione ai vecchi esemplari di MiG-29. Secondo le previsioni tutti i MiG-29 dovranno completare gli upgrade entro il 2020, ma la tempistica indiana non particolarmente rapida, fa credere che sia una previsione molto ottimistica.


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Fonti: KRET - RAC MiG - HAL

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